تراتل چیه؟

[ALPINA]

🔶تراتل چیه؟

تراتل (Throttle) یا دریچه گاز، قطعه‌ایه که میزان هوای ورودی به موتور رو کنترل می‌کنه. وقتی پدال گاز رو فشار میدی، دریچه تراتل باز میشه و هوای بیشتری وارد موتور میشه، ECU هم با توجه به این هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کنه تا قدرت بیشتری تولید بشه.

 

 

در خودروهای قدیمی، این کار مکانیکی و با سیم انجام می‌شد، اما توی ماشین‌های جدید، بیشتر تراتل برقی (Electronic Throttle Body) داریم که با سنسور و موتور برقی باز و بسته میشه.

 

✅نصب تراتل تقویتی چه مزایایی داره؟

 

🔶بهبود واکنش گاز: تراتل با قطر بزرگ‌تر یا مدل‌های اسپرت، سریع‌تر و روان‌تر هوا رو وارد موتور می‌کنن، پس تاخیر گاز کمتر میشه.

 

🔶افزایش توان و گشتاور: تو بعضی موتورهای تنفس طبیعی، با ورود هوای بیشتر، کمی قدرت موتور بالا میره.

 

🔶صدای ورودی اسپرت‌تر: به خصوص با فیلتر هوای اسپرت، صدای مکش هوا جذاب‌تر میشه.

 

🔶هماهنگی با ریمپ یا کیت تقویتی: وقتی موتور ریمپ شده یا توربو نصب شده باشه، تراتل بزرگ‌تر می‌تونه بهتر جواب بده.

 

❌معایب یا نکات منفی

 

🔶افزایش مصرف سوخت: چون هوای بیشتری وارد میشه، موتور هم سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.

 

🔶ریسک ناسازگاری: اگه ECU یا سیستم هوارسانی با تراتل جدید هماهنگ نشه، ممکنه خطا بده یا موتور بد کار کنه.

 

🔶نیاز به تنظیم دقیق: تو بعضی موارد باید ECU ریمپ بشه تا بهترین بازده رو بده.

 

🔶هزینه بالا: تراتل‌های اسپرت یا قطر بزرگ، معمولاً قیمت بالایی دارن.

 

⚪برای چه استفاده ای توصیه میکنیم؟

 

برای کسایی که ماشین اسپرت یا تقویت‌شده دارن (ریمپ ، توربو و ...) و می‌خوان واکنش گاز سریع‌تر و قدرت بیشتر بشه.

 

توی استفاده‌های رینگ و پیست که شتاب لحظه‌ای اهمیت زیادی داره.

 

برای راننده‌هایی که دنبال حس اسپرت و صدای جذاب مکش هوا هستن.

 

❌ برای استفاده روزمره روی موتورهای فابریک، معمولاً تغییر زیادی ایجاد نمی‌کنه و بیشتر هزینه اضافیه، مگر اینکه دنبال واکنش گاز سریع‌ تر باشی.

[3avage]

3 دقیقه قبل، maniqurtz گفته است:

🔶تراتل چیه؟

تراتل (Throttle) یا دریچه گاز، قطعه‌ایه که میزان هوای ورودی به موتور رو کنترل می‌کنه. وقتی پدال گاز رو فشار میدی، دریچه تراتل باز میشه و هوای بیشتری وارد موتور میشه، ECU هم با توجه به این هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کنه تا قدرت بیشتری تولید بشه.

 

 

در خودروهای قدیمی، این کار مکانیکی و با سیم انجام می‌شد، اما توی ماشین‌های جدید، بیشتر تراتل برقی (Electronic Throttle Body) داریم که با سنسور و موتور برقی باز و بسته میشه.

 

✅نصب تراتل تقویتی چه مزایایی داره؟

 

🔶بهبود واکنش گاز: تراتل با قطر بزرگ‌تر یا مدل‌های اسپرت، سریع‌تر و روان‌تر هوا رو وارد موتور می‌کنن، پس تاخیر گاز کمتر میشه.

 

🔶افزایش توان و گشتاور: تو بعضی موتورهای تنفس طبیعی، با ورود هوای بیشتر، کمی قدرت موتور بالا میره.

 

🔶صدای ورودی اسپرت‌تر: به خصوص با فیلتر هوای اسپرت، صدای مکش هوا جذاب‌تر میشه.

 

🔶هماهنگی با ریمپ یا کیت تقویتی: وقتی موتور ریمپ شده یا توربو نصب شده باشه، تراتل بزرگ‌تر می‌تونه بهتر جواب بده.

 

❌معایب یا نکات منفی

 

🔶افزایش مصرف سوخت: چون هوای بیشتری وارد میشه، موتور هم سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.

 

🔶ریسک ناسازگاری: اگه ECU یا سیستم هوارسانی با تراتل جدید هماهنگ نشه، ممکنه خطا بده یا موتور بد کار کنه.

 

🔶نیاز به تنظیم دقیق: تو بعضی موارد باید ECU ریمپ بشه تا بهترین بازده رو بده.

 

🔶هزینه بالا: تراتل‌های اسپرت یا قطر بزرگ، معمولاً قیمت بالایی دارن.

 

⚪برای چه استفاده ای توصیه میکنیم؟

 

برای کسایی که ماشین اسپرت یا تقویت‌شده دارن (ریمپ ، توربو و ...) و می‌خوان واکنش گاز سریع‌تر و قدرت بیشتر بشه.

 

توی استفاده‌های رینگ و پیست که شتاب لحظه‌ای اهمیت زیادی داره.

 

برای راننده‌هایی که دنبال حس اسپرت و صدای جذاب مکش هوا هستن.

 

❌ برای استفاده روزمره روی موتورهای فابریک، معمولاً تغییر زیادی ایجاد نمی‌کنه و بیشتر هزینه اضافیه، مگر اینکه دنبال واکنش گاز سریع‌ تر باشی.

عالی بود

[TeriYaki]

عالی بود.

[Cervo]

بی نظیر بود 

[100]

خوب نیست

[RealHesam]

عالی بود.

[emperori]

خوب نیست 

[Kabos]

بدک نبود

[EdiePulaski]

جالب بود

[PahIavi]

در ۱۴۰۴/۵/۱۴ در 01:04، ALPINA گفته است:

🔶تراتل چیه؟

تراتل (Throttle) یا دریچه گاز، قطعه‌ایه که میزان هوای ورودی به موتور رو کنترل می‌کنه. وقتی پدال گاز رو فشار میدی، دریچه تراتل باز میشه و هوای بیشتری وارد موتور میشه، ECU هم با توجه به این هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کنه تا قدرت بیشتری تولید بشه.

 

 

در خودروهای قدیمی، این کار مکانیکی و با سیم انجام می‌شد، اما توی ماشین‌های جدید، بیشتر تراتل برقی (Electronic Throttle Body) داریم که با سنسور و موتور برقی باز و بسته میشه.

 

✅نصب تراتل تقویتی چه مزایایی داره؟

 

🔶بهبود واکنش گاز: تراتل با قطر بزرگ‌تر یا مدل‌های اسپرت، سریع‌تر و روان‌تر هوا رو وارد موتور می‌کنن، پس تاخیر گاز کمتر میشه.

 

🔶افزایش توان و گشتاور: تو بعضی موتورهای تنفس طبیعی، با ورود هوای بیشتر، کمی قدرت موتور بالا میره.

 

🔶صدای ورودی اسپرت‌تر: به خصوص با فیلتر هوای اسپرت، صدای مکش هوا جذاب‌تر میشه.

 

🔶هماهنگی با ریمپ یا کیت تقویتی: وقتی موتور ریمپ شده یا توربو نصب شده باشه، تراتل بزرگ‌تر می‌تونه بهتر جواب بده.

 

❌معایب یا نکات منفی

 

🔶افزایش مصرف سوخت: چون هوای بیشتری وارد میشه، موتور هم سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.

 

🔶ریسک ناسازگاری: اگه ECU یا سیستم هوارسانی با تراتل جدید هماهنگ نشه، ممکنه خطا بده یا موتور بد کار کنه.

 

🔶نیاز به تنظیم دقیق: تو بعضی موارد باید ECU ریمپ بشه تا بهترین بازده رو بده.

 

🔶هزینه بالا: تراتل‌های اسپرت یا قطر بزرگ، معمولاً قیمت بالایی دارن.

 

⚪برای چه استفاده ای توصیه میکنیم؟

 

برای کسایی که ماشین اسپرت یا تقویت‌شده دارن (ریمپ ، توربو و ...) و می‌خوان واکنش گاز سریع‌تر و قدرت بیشتر بشه.

 

توی استفاده‌های رینگ و پیست که شتاب لحظه‌ای اهمیت زیادی داره.

 

برای راننده‌هایی که دنبال حس اسپرت و صدای جذاب مکش هوا هستن.

 

❌ برای استفاده روزمره روی موتورهای فابریک، معمولاً تغییر زیادی ایجاد نمی‌کنه و بیشتر هزینه اضافیه، مگر اینکه دنبال واکنش گاز سریع‌ تر باشی.

خیلی شبیه به هدرز ماشینه ولی نمیتونم تشخیص بدم چیه این 🤨🤨🤨 

[Mahd1]

در ۱۴۰۴/۵/۱۴ در 01:04، ALPINA گفته است:

🔶تراتل چیه؟

تراتل (Throttle) یا دریچه گاز، قطعه‌ایه که میزان هوای ورودی به موتور رو کنترل می‌کنه. وقتی پدال گاز رو فشار میدی، دریچه تراتل باز میشه و هوای بیشتری وارد موتور میشه، ECU هم با توجه به این هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کنه تا قدرت بیشتری تولید بشه.

 

 

در خودروهای قدیمی، این کار مکانیکی و با سیم انجام می‌شد، اما توی ماشین‌های جدید، بیشتر تراتل برقی (Electronic Throttle Body) داریم که با سنسور و موتور برقی باز و بسته میشه.

 

✅نصب تراتل تقویتی چه مزایایی داره؟

 

🔶بهبود واکنش گاز: تراتل با قطر بزرگ‌تر یا مدل‌های اسپرت، سریع‌تر و روان‌تر هوا رو وارد موتور می‌کنن، پس تاخیر گاز کمتر میشه.

 

🔶افزایش توان و گشتاور: تو بعضی موتورهای تنفس طبیعی، با ورود هوای بیشتر، کمی قدرت موتور بالا میره.

 

🔶صدای ورودی اسپرت‌تر: به خصوص با فیلتر هوای اسپرت، صدای مکش هوا جذاب‌تر میشه.

 

🔶هماهنگی با ریمپ یا کیت تقویتی: وقتی موتور ریمپ شده یا توربو نصب شده باشه، تراتل بزرگ‌تر می‌تونه بهتر جواب بده.

 

❌معایب یا نکات منفی

 

🔶افزایش مصرف سوخت: چون هوای بیشتری وارد میشه، موتور هم سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.

 

🔶ریسک ناسازگاری: اگه ECU یا سیستم هوارسانی با تراتل جدید هماهنگ نشه، ممکنه خطا بده یا موتور بد کار کنه.

 

🔶نیاز به تنظیم دقیق: تو بعضی موارد باید ECU ریمپ بشه تا بهترین بازده رو بده.

 

🔶هزینه بالا: تراتل‌های اسپرت یا قطر بزرگ، معمولاً قیمت بالایی دارن.

 

⚪برای چه استفاده ای توصیه میکنیم؟

 

برای کسایی که ماشین اسپرت یا تقویت‌شده دارن (ریمپ ، توربو و ...) و می‌خوان واکنش گاز سریع‌تر و قدرت بیشتر بشه.

 

توی استفاده‌های رینگ و پیست که شتاب لحظه‌ای اهمیت زیادی داره.

 

برای راننده‌هایی که دنبال حس اسپرت و صدای جذاب مکش هوا هستن.

 

❌ برای استفاده روزمره روی موتورهای فابریک، معمولاً تغییر زیادی ایجاد نمی‌کنه و بیشتر هزینه اضافیه، مگر اینکه دنبال واکنش گاز سریع‌ تر باشی.

درود.

جالب بود و مفید.

موفق باشید.

[Epirus]

جالب بود

متشکرم

[Nabiallah]

جان من بگو اینو کپی کردی یا خودت نوشتی؟

[Average]

‌.

[SixOneNine]

جالب بود.

[Chris]

عالی

[Elena]

عالی بود.

 

موفق باشید.

[PahIavi]

در ۱۴۰۴/۵/۱۴ در 01:04، ALPINA گفته است:

🔶تراتل چیه؟

تراتل (Throttle) یا دریچه گاز، قطعه‌ایه که میزان هوای ورودی به موتور رو کنترل می‌کنه. وقتی پدال گاز رو فشار میدی، دریچه تراتل باز میشه و هوای بیشتری وارد موتور میشه، ECU هم با توجه به این هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کنه تا قدرت بیشتری تولید بشه.

 

 

در خودروهای قدیمی، این کار مکانیکی و با سیم انجام می‌شد، اما توی ماشین‌های جدید، بیشتر تراتل برقی (Electronic Throttle Body) داریم که با سنسور و موتور برقی باز و بسته میشه.

 

✅نصب تراتل تقویتی چه مزایایی داره؟

 

🔶بهبود واکنش گاز: تراتل با قطر بزرگ‌تر یا مدل‌های اسپرت، سریع‌تر و روان‌تر هوا رو وارد موتور می‌کنن، پس تاخیر گاز کمتر میشه.

 

🔶افزایش توان و گشتاور: تو بعضی موتورهای تنفس طبیعی، با ورود هوای بیشتر، کمی قدرت موتور بالا میره.

 

🔶صدای ورودی اسپرت‌تر: به خصوص با فیلتر هوای اسپرت، صدای مکش هوا جذاب‌تر میشه.

 

🔶هماهنگی با ریمپ یا کیت تقویتی: وقتی موتور ریمپ شده یا توربو نصب شده باشه، تراتل بزرگ‌تر می‌تونه بهتر جواب بده.

 

❌معایب یا نکات منفی

 

🔶افزایش مصرف سوخت: چون هوای بیشتری وارد میشه، موتور هم سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.

 

🔶ریسک ناسازگاری: اگه ECU یا سیستم هوارسانی با تراتل جدید هماهنگ نشه، ممکنه خطا بده یا موتور بد کار کنه.

 

🔶نیاز به تنظیم دقیق: تو بعضی موارد باید ECU ریمپ بشه تا بهترین بازده رو بده.

 

🔶هزینه بالا: تراتل‌های اسپرت یا قطر بزرگ، معمولاً قیمت بالایی دارن.

 

⚪برای چه استفاده ای توصیه میکنیم؟

 

برای کسایی که ماشین اسپرت یا تقویت‌شده دارن (ریمپ ، توربو و ...) و می‌خوان واکنش گاز سریع‌تر و قدرت بیشتر بشه.

 

توی استفاده‌های رینگ و پیست که شتاب لحظه‌ای اهمیت زیادی داره.

 

برای راننده‌هایی که دنبال حس اسپرت و صدای جذاب مکش هوا هستن.

 

❌ برای استفاده روزمره روی موتورهای فابریک، معمولاً تغییر زیادی ایجاد نمی‌کنه و بیشتر هزینه اضافیه، مگر اینکه دنبال واکنش گاز سریع‌ تر باشی.

این هدرزه یا بوق ماشین؟ 😂

[Tabriz]

جالب بود موفق باشین (+)

[TahaTolabi]

به به👍

[EdiePulaski]

مفید بود.

[ImYassIN]

عه

[ALPINA]

در ۱۴۰۴/۷/۲۶ در 03:07، NABIALLAH گفته است:

جان من بگو اینو کپی کردی یا خودت نوشتی؟

باسلام

بنده حدود ۴ سال میشه که در حوضه تیونینگ و تعمیرات داخلی اتومبیل در یک مجموعه تیونینگ در شهر ساری کار میکنم و با تجربه ای در این مدت کسب کردم ،سعی کردم بطور خلاصه برای بقیه تشریح کنم.

باتشکر

[Movement]

ممنون بابت توضیحات

موفق باشید.

[Face]

در ۱۴۰۴/۵/۱۴ در 01:04، ALPINA گفته است:

🔶تراتل چیه؟

تراتل (Throttle) یا دریچه گاز، قطعه‌ایه که میزان هوای ورودی به موتور رو کنترل می‌کنه. وقتی پدال گاز رو فشار میدی، دریچه تراتل باز میشه و هوای بیشتری وارد موتور میشه، ECU هم با توجه به این هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کنه تا قدرت بیشتری تولید بشه.

 

 

در خودروهای قدیمی، این کار مکانیکی و با سیم انجام می‌شد، اما توی ماشین‌های جدید، بیشتر تراتل برقی (Electronic Throttle Body) داریم که با سنسور و موتور برقی باز و بسته میشه.

 

✅نصب تراتل تقویتی چه مزایایی داره؟

 

🔶بهبود واکنش گاز: تراتل با قطر بزرگ‌تر یا مدل‌های اسپرت، سریع‌تر و روان‌تر هوا رو وارد موتور می‌کنن، پس تاخیر گاز کمتر میشه.

 

🔶افزایش توان و گشتاور: تو بعضی موتورهای تنفس طبیعی، با ورود هوای بیشتر، کمی قدرت موتور بالا میره.

 

🔶صدای ورودی اسپرت‌تر: به خصوص با فیلتر هوای اسپرت، صدای مکش هوا جذاب‌تر میشه.

 

🔶هماهنگی با ریمپ یا کیت تقویتی: وقتی موتور ریمپ شده یا توربو نصب شده باشه، تراتل بزرگ‌تر می‌تونه بهتر جواب بده.

 

❌معایب یا نکات منفی

 

🔶افزایش مصرف سوخت: چون هوای بیشتری وارد میشه، موتور هم سوخت بیشتری مصرف می‌کنه.

 

🔶ریسک ناسازگاری: اگه ECU یا سیستم هوارسانی با تراتل جدید هماهنگ نشه، ممکنه خطا بده یا موتور بد کار کنه.

 

🔶نیاز به تنظیم دقیق: تو بعضی موارد باید ECU ریمپ بشه تا بهترین بازده رو بده.

 

🔶هزینه بالا: تراتل‌های اسپرت یا قطر بزرگ، معمولاً قیمت بالایی دارن.

 

⚪برای چه استفاده ای توصیه میکنیم؟

 

برای کسایی که ماشین اسپرت یا تقویت‌شده دارن (ریمپ ، توربو و ...) و می‌خوان واکنش گاز سریع‌تر و قدرت بیشتر بشه.

 

توی استفاده‌های رینگ و پیست که شتاب لحظه‌ای اهمیت زیادی داره.

 

برای راننده‌هایی که دنبال حس اسپرت و صدای جذاب مکش هوا هستن.

 

❌ برای استفاده روزمره روی موتورهای فابریک، معمولاً تغییر زیادی ایجاد نمی‌کنه و بیشتر هزینه اضافیه، مگر اینکه دنبال واکنش گاز سریع‌ تر باشی.

+بسیار عالی بود