soroosh11228

عالی بود

تویوتا لندکروزر به عنوان یکی از جان‌‌سخت‌ترین و با کیفیت‌ترین خودروهای چند منظوره جهان، در طول سالیان طولانی، اعتبار وصف نشدنی برای خود دست و پا کرده و بخصوص در خاورمیانه طرفداران پرشماری بدست آورده است. البته قانون منع واردات خودروهای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی باعث شد که مدلهای روز این محصول خوش‌ساخت، جواز حضور در کشورمان را بدست نیاورند. از طرف دیگر جهش قیمت ارز در کنار نبود جایگزین برای این هیولای ژاپنی به افزایش قیمت وحشتناک لندکروزر انجامید تا جایی که اکنون مدل‌های دست دوم و قدیمی موجود نیز از دسترس اکثر هواداران ایرانی خارج شده‌اند. البته علیرغم این جهش قیمتی هنوز هم بازار دست دوم نماینده بلندقامت تویوتا داغ است چراکه در شرایط فعلی اکثر خودروهای چندمنظوره لوکس موجود در بازار، قادر نیستند ویژگی‌های لندکروزر را شبیه‌سازی نمایند. در واقع اکثر SUVهای لوکس این رده قیمتی با شاسی یکپارچه در رده کراس‌اوورها جای میگیرند و علیرغم خصلت‌های خوبی که دارند قادر نیستند در مسیرهای دشوار خارج جاده‌ای خودنمایی کنند. همچنین وقتی صحبت از دوام و استحکام در میان باشد، بلافاصله نام تویوتا به ذهن خطور خواهد کرد. بخصوص در شرایطی که بدلیل محدودیت‌های واردات، خودروهای لوکس موجود در کشور رفته‌رفته پا به سن میگذارند، استهلاک پایین میتواند برگ برنده بسیار خوبی باشد. البته قصد نداریم در خصوص هزینه‌های نگهداری و مقاومت لندکروزر خیلی اغراق کنیم اما اگر قرار بر مقایسه با خودرویی نظیر پورشه کاین در مدل و کارکرد مشابه باشد، میتوانید امتیاز برتر این بخش را به نماینده تویوتا بدهید؛ هرچند این دو ماشین برای کاربری‌های کاملاً متفاوتی ساخته شده‌اند و در بازار محدود ما، بالاجبار با یکدیگر مقایسه میشوند. 200 km/h حداکثر سرعت 14.4 liter/100km مصرف سوخت 4664 cc حجم موتو انتقال نیرو : دو دیفرانسیل نوع جعبه دنده : 6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک حداکثر توان : 284 اسب بخار تنفس موتور: تنفس طبیعی تعداد سیلندر: 8 سیلندر امکانات رفاهی و ایمنی: سانروف سیستم ورود هوشمند در تمامی درها دکمه استارت و استاپ موتور سیستم توقف و استارت اتوماتیک موتور برای صرفه جویی در مصرف سوخت قابلیت استارت موتور از راه دور ۵ انتخاب حالت رانندگی با سفارشی سازی سیستم ایمنی تویوتا (TSS) کروز کنترل تطبیقی (ACC) سیستم حفاظت از برخورد (PCS) هشدار خروج از خط (LDA) کنترل خودکار نور بالا (AHB) سیستم ردیابی (LTA) سیستم نور بالا تطبیقی (AHS) هشدار ترافیک متقاطع عقب (RCTA) دوربین عقب سیستم تشخیص عابر پیاده (RCD) سیستم هشدار نقاط کور (BSM) سیستم حفاظت پارکینگ (PKSB) تعلیق متغیر تطبیقی (AVS) نمایش اطلاعات روی شیشه جلو ۴-دوربین با سیستم دید فراگیر ماشین لباسشویی دوربین عقب کم نور شدن خودکار آینه های عقب خارجی و داخلی سنسور باران یخچال پریز برق ۲۲۰ ولت شارژر موبایل بی سیم سنسورهای جلو و عقب روشنایی خوش آمدید برای درهای جلو و عقب سیستم خزیدن سیستم کمک چرخشی سیستم انتخاب چند زمین ویژگی نمایش زمین سیستم کمکی تپه نوردی/ فرود سیستم حفاظتی ضد سرقت برای جلوگیری از روشن شدن موتور + آلارم روکش زیپ دار برای قسمت چمدان روشنایی زیر کاپوت (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت مالزی)* چراغ LED درب عقب (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت چین)* سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل لغزش ترمز ضد قفل، کمک نیروی ترمز سیستم کمکی به حرکت در سربالایی سیستم کنترل نوسان تریلر صندلی های ردیف سوم تاشو برقی درب عقب برقی با سنسور عبور پا کیسه هوا: جلو + زانو + پهلو (برای ردیف اول و دوم) + پرده سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) تشک لوکس محفظه بار. (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت تایلند)* تشک های کف پریمیوم (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت تایلند)* بوق ممتاز (تجهیزات مورد تایید تویوتا - ساخت اندونزی)* کیف پول راهنمای کاربر (ساخت عربستان سعودی)* برچسب نوع سوخت ۹۵ (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت آفریقای جنوبی)* بادکننده داخلی لاستیک (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت چین)* سجاده نماز (ساخت عربستان سعودی)* کیسه ایمنی (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت چین)* مزایای خارجی مزایای داخلی رینگ های آلومینیومی ۲۰ اینچی چراغ های جلو LED با لنز (با تنظیم خودکار سطح) چراغ های LED در روز چراغ های راهنما جلو و عقب با روشنایی متوالی چراغ های مه شکن جلو LED قاب چراغ مه شکن جلو با کروم منبت کاری شده است پاک کننده چراغ جلو جلوپنجره نقره ای و کرومی آینه های بیرونی کرومی هستند و با چراغ راهنما کنترل الکتریکی می شوند تاشو اتوماتیک برقی آینه های بیرونی آینه های بیرونی هنگام دنده عقب کج می شوند روشنایی زمینی روی آینه های جانبی قاب پنجره کروم دستگیره های درهای خارجی با کروم منبت کاری شده است نوار دامن جانبی کروم (تجهیزات مورد تایید تویوتا، ساخت تایلند)* رکاب کناری با روکش رنگی با نورپردازی و نورپردازی کف رکاب کرومی برای سپر عقب سپرهای جلو و عقب با کروم منبت کاری شده اند قلاب عقب برای یدک کشی وسایل نقلیه اسپویلر عقب تیرهای سقفی توکار نقره ای روکش صندلی: چرم لوکس صندلی های جلو با کنترل برقی با حافظه برای صندلی راننده سیستم ورود/خروج آسان صندلی راننده تهویه و گرمایش صندلی های جلو و ردیف دوم آستانه روشن برای درهای جلو و عقب سنج Optitron با صفحه نمایش اطلاعات ۷ اینچی فرمان چرمی و چوبی دکمه های کنترل روی فرمان فرمان برقی قابل تنظیم (بالا و پایین / جلو و عقب) با حافظه دستگیره دنده با روکش چرمی دکوراسیون داخلی چوبی تهویه مطبوع اتوماتیک جلو و عقب با کنترل مستقل برای چهار منطقه نورپردازی کف داخلی، جلو و عقب قفل مرکزی را از درب سرنشین جلو کنترل کنید آفتابگیرهای قابل تنظیم با آینه و نور زیر دستی با جا لیوانی برای صندلی ردیف دوم ایا میتونه با 206 رقابت کنه ؟؟؟؟

داداش انقدر پراید سطح بالاست که به اینا نمیخوره

• عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: • توضیحات: Non rp • مدارک (فیلم یا عکس): Click here

تارا کد کلاس(های) خودرو32201-32207-32210 نوع موتورTU5P حجم موتور (cc)1587 حداکثر توان موتور (hp)113 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه حداكثر گشتاور (Nm)144نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه تعداد سوپاپ16 نوع سوختبنزين سيستم انژكتوريپاشش چند نقطه اي حداکثر سرعت (km/h)190 شتاب صفر تا 100 (ثانیه)12.5 سيستم انتقال قدرتدستي 5 سرعته، كد كلاس 32210: دستي 6 سرعته مصرف سوخت داخل شهر (Lit/100 km)9/4 مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km)5/9 مصرف سوخت تركيبي (Lit/100 km)7/2 طول خودرو (mm)4519 عرض خودرو بدون احتساب آینه جانبی(mm)1748 ارتفاع خودرو (mm)1466 فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm)2652 وزن خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي (kg)1173 گنجايش مخزن سوخت (Lit)50 حجم فضاي صندوق عقب (Lit)640 شاهین وضعیت در بازار ایران سال های موجود 1399 تا 1403 مشخصات فنی محور محرک: دیفرانسیل جلو گیربکس: 5 دنده دستی پیشرانه: 4 سیلندر توربوشارژ (M15T) حجم موتور: 1.5 لیتر عملکرد فنی: قدرت 110 اسب‌بخار: گشتاور 178 نیوتن‌متر: شتاب 13.2 ثانیه: سرعت 190 کیلومتر برساعت: مصرف ترکیبی 7.2 لیتر در صد کیلومتر: ابعاد و اندازه ها نوع بدنه: سدان جمع و جور نوع شاسی: یکپارچه نسل (کد اتاق): نسل اول طول: 4446 میلی‌متر عرض: 1771 میلی‌متر ارتفاع: 1490 میلی‌متر فاصله محوری: 2650 میلی‌متر وزن: 1270 کیلوگرم حجم باک: 47 لیتر چرخ جلو: 185/65R15 چرخ عقب: 185/65R15 سایر ویژگی‌ها: رینگ آلومینیومی

تعصب نداشته باشیم روی چیزی که فانه قشنگ تره در پناه حق.

صحنه بعد از گفتن این است خودروی ملی در سمند هنوز اوایل به خیابان آمدن خودروی «سمند» بود که افسانهها قدرت گرفت. افسانهی اینکه با رسیدن سرعت خودرو به 200 کیلومتر بر ساعت صدایی از آن جعبهی جادویی سمند (که آن هم برای خودش داستانی داشت) با صلابت میگوید: «این است خودروی ملّی» و نه با صدای همان خانم همیشگی که میگفت درب خودرو باز است بلکه این بار با صدای یک مرد.

• عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: • توضیحات: در مدرک مشخص میباشد در پناه حق. • مدارک (فیلم یا عکس): Click

افزایش اطلاعات عمومی

نسل چهارم تویوتا سوپرا با پیشرانه‌ی 2JZ سوپرا mk4 که با نام تویوتا سوپرا 1993 معروف است ، یکی از برندهای خودرو سازی ژاپنی، به عنوان یک اثر هنری مهندسی و طراحی در دهه 1990 شناخته می‌شود. این خودرو با طراحی شکل ظاهری خیره‌ کننده و عملکرد قوی، توانست به سرعت مورد توجه عاشقان خودرو قرار گیرد. موتور شش‌ سیلندر توربوشارژ دوگانه با ظرفیت حجم 3.0 لیتری و قدرت بسیار بالا، تجربه‌ای هیجان‌ انگیز از رانندگی ارائه می‌دهد. انتقال قدرت به چرخ‌ ها از طریق جعبه‌ دنده‌های دستی یا اتوماتیک، باعث شور و شوق بیشتر راننده‌ها می‌شود پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری 2JZ سازگاری بدون نقص با انواع قطعات افترمارکت دارد و با هزینه‌های نه‌چندان زیاد در کشورهای توسعه یافته، می‌توان بالای ۱۰۰۰ اسب بخار از آن قدرت گرفت. نکته‌ی جالب این است که برخلاف بیشتر خودروهای آمریکایی، مدل‌های تقویت شده‌ی سوپرا قابلیت اعتماد بالایی دارند و می‌توان در رانندگی معمولی هم از آن‌ها استفاده کرد. با خرج هزینه‌های بیشتر، می‌توان سوپرا را به‌یک خودروی تمام عیار درگ یا دریفت تبدیل کرد؛ یکی از علاقه‌مندان تویوتا سوپرا در آمریکا دقیقاً با همین هدف، این کوپه‌ی اسپرت ژاپنی را بهینه‌سازی کرده است. بیش از ۳۰ قطعه‌ی افترمارکت نیاز است تا سوپرا از پیشرانه‌ی 2JZ حدود ۱۸۰۰ اسب بخار قدرت بگیرد. بخش قابل توجهی از این قدرت باورنکردنی که در یک خودروی ساخت دهه‌ی ۱۹۹۰ حاصل شده، متوجه توربوشارژ بزرگ آن است. تمام تغییرات انجام شده در نهایت زمانی حدود ۷ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت در مسیر ۴۰۰ متری درگ، نتیجه داده است. پیشنهاد می‌کنیم ویدئوی قرار داده شده را مشاهده کنید. بزرگترین و بی‌ سابقه‌ترین تغییر در تویوتا سوپرا mk4 ارتقاء قدرت و عملکرد بود. با شراکت با کمپانی بی ام دبلیو (BMW) ، موتورهای جدید اسپرت توربو شارژ دوگانه به این خودرو اضافه شدند، که قدرت و توان بیشتری به آن افزود. این موتورها، به ویژه مدل 2JZ-GTE ، به عنوان یکی از بهترین موتورهای توربوشارژ در تاریخ خودروسازی تشویق و تعریف شدند و توانستند تجربه‌ ای شگفت‌انگیز از سرعت و شتاب را به رانندگان ارائه دهند. مشخصات فنی تویوتا سوپرا 1993 : نوع موتور : دارای موتور شش سیلندر توربوشارژ دوگانه (Twin-Turbo) با ظرفیت حجم 3.0 لیتری قدرت توان خروجی موتور : حدود 320 اسب‌بخار (horsepower) با گشتاور حدود 427 نیوتن متر انتقال قدرت : انتقال قدرت به چرخ‌ها از طریق جعبه‌دنده‌های دستی 6 سرعته یا جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک 4 سرعته عملکرد شتاب صفر تا 100 کیلومتر : در ساعت در حدود 5.0 ثانیه سرعت نهایی : سرعت حداکثر تقریباً 250 کیلومتر در ساعت سیستم تعلیق : دارای تعلیق مستقل جلو و عقب با سیستم تعلیق خودروهای اسپرت ترمز‌ها : ترمز‌های دیسکی در هر چهار چرخ با سیستم ترمز ABS وزن : وزن تقریبی 1,500 کیلوگرم سیستم صوتی : سیستم صوتی پیشرفته با قابلیت پخش کاست و رادیو صندلی‌ها : صندلی‌های اسپرت با قابلیت تنظیم طراحی خارجی : طراحی داینامیک و خیره‌کننده با خطوط منحنی و جزئیات استثنایی سیستم تهویه : سیستم تهویه هوا با قابلیت تنظیم دما ابعاد : ابعاد تقریبی 4,470 میلی‌متر طول، 1,815 میلی‌متر عرض و 1,265 میلی‌متر ارتفاع افتخارات سوپرا mk4 ۱۹۹۳ : . جایزه مسابقه درگ ژاپن (Japan Touring Car Championship – JTCC) : تویوتا سوپرا 1993 در مسابقات جایزه مسابقه درگ ژاپن به عنوان یک خودرو مسابقه‌ای با موفقیت شرکت کرد و توانست به تیم‌های تویوتا افتخارات مهمی را به ارمغان آورد. . شرکت در مسابقات Le Mans : تویوتا سوپرا نیز در مسابقات معروف و پرطرفدار لومان (24 Hours of Le Mans) شرکت کرد. این حضور نشان دهنده قدرت ورزشی و توانایی خودرو در مسابقات پیچیده و طولانی است. . موفقیت در مسابقات داخلی و بین‌المللی درگ : تویوتا سوپرا 1993 در مسابقات درگ داخلی و بین‌المللی نیز با عملکرد خارق‌العاده خود، موفق به کسب جوایز و قهرمانی‌های چشمگیری شده است. . جذب توجه در فیلم‌ها و مجموعه‌های تلویزیونی : حضور تویوتا سوپرا در فیلم‌ها و مجموعه‌های تلویزیونی معروف همچون “The Fast and the Furious”، به خودرو افتخاراتی دیگری افزوده و موجب جذب توجه جهانی شد. . جایزه مسابقات دسترسی به سرعت (Time Attack) : تویوتا سوپرا نیز در مسابقات دسترسی به سرعت، جایزه‌ها و افتخارات بسیاری کسب کرده است و به عنوان یکی از مدل‌های محبوب در این نوع مسابقات شناخته می‌شود. رقبای سوپرا 1993 : نیسان 300ZX : نیسان 300ZX نیز یکی از اسطوره‌های دهه 1990 در دنیای خودروسازی بود. این خودرو از نیسان همچنین با موتورهای توربوشارژ و طراحی جذاب خود، به عنوان یک رقیب جدی برای تویوتا سوپرا در بازار خودروهای اسپرت محسوب می‌شد. میتسوبیشی 3000GT : میتسوبیشی 3000GT نیز در میدان رقابت حضور داشت و با موتورهای توربوشارژ و امکانات پیشرفته‌ای همچون سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) و سیستم معلقی‌سازی فعال (Active Suspension)، جذب علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت می‌کرد. مازراتی ۳۲۰۰ GT : این مدل از مازراتی نیز در میان رقبای سوپرا قرار داشت. با طراحی زیبا و خودرویی با قابلیت‌های عالی، مازراتی ۳۲۰۰ GT توانست به عنوان یک رقیب معتبر برای خودروهای اسپرت دهه 1990 به شمار رود. پورشه ۹۶۴ : پورشه ۹۶۴ با سرعت و عملکرد قدرتمند خود، همواره یکی از مورد توجه‌ترین رقبای تویوتا سوپرا بود. این خودرو نیز در دسته خودروهای اسپرت و لوکس قرار داشت. هوندا NSX : هوندا NSX با طراحی زیبا و عملکرد اسپرت ، به عنوان یک رقیب مستقیم برای تویوتا سوپرا در دسته خودروهای اسپرت و لوکس شناخته می‌شد. این خودرو نیز توانست جذب توجه علاقه‌مندان به خودروهای پرسرعت شود. کوروت C4 و C5 : خودروهای کوروت از شرکت شورلت در آمریکا نیز به عنوان رقبایی برای تویوتا سوپرا در بازار اسپرت حضور داشتند. این خودروها با قدرت و عملکرد بالا، جذب مخاطبان زیادی شدند. مرسدس بنز SL : مدل‌های اس‌ال از مرسدس بنز نیز به عنوان خودروهای اسپرت و لوکس در دهه 1990 مورد توجه قرار داشتند و در رقابت با تویوتا سوپرا نیز حضور داشتند قیمت گزارشی : در زمان عرضه، تویوتا سوپرا 1993 با قیمت حدود 40,000 دلار آمریکا به بازار عرضه شد، که به طور معادل با ارزشی مشابه 70,000 دلار امروزی قابل تلقی است.

بنابر نظر بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو، تمامی اعضای سری RX نقش مهمی در تاریخ فعالیت شرکت مزدا ایفا کرده‌اند اما حساب مدل RX-7 را باید تاحدی از سایرین جدا کرد. این خودرو که در طی 25 سال و با سه نسل روی خط تولید قرار داشت. زمانی که صحبت از مزدا و به ویژه مدل RX-7 ناخودآگاه موتورهای روتاری (وانکل) می‌شود به ذهن خطور می‌کند. مزدا RX-7 را باید اولین خودرویی دانست که پیشرانه‌های روتاری را به شکلی گسترده، کاربردی و پرطرفدار وارد صنعت خودرو کرد. اولین موتور وانکل مزدا RX-7 با دو قدرت ۹۹ و ۱۳۳ اسب بخاری به بازار عرضه شد و در بازار ژاپن نسخه توربو این خودرو با موتور ۱۵۸ اسب بخاری نیز عرضه می‌شد. بعد از چند تصادف با سرعت های بالا با این ماشین باعث شد دیگر کشور ها محدودیتی برای ماشین های مزدا تعریف کنند اما مزدا این محدودیت ها را اعمال کرد ولی خریداران میتوانستند با یک تغییر کوچک دوباره همان اسب بخار را زنده کنند. نسل سوم و آخر RX-7 که در سال ۱۹۹۲ به بازار آمد، وضعیت آن‌را به‌عنوان یک خودروی پرفورمنس واقعی تثبیت کرد. این موضوع بیشتر به خاطر دو توربوشارژر متوالی جدید آن بود که خروجی پیشرانهٔ 13B را به ۲۴۰ اسب بخار افزایش داد. بسیاری از طرفداران، نسل FD را دارای بهترین هندلینگ در بین سه نسل آن می‌دانند. همچنین نیازی به گفتن نیست که این نسل سریع‌ترین نسل RX-7 هم محسوب می‌شد زیرا ظرف ۵.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را داشت. به لطف این شتاب و سرعت، این کوپهٔ ۱۳۰۰ کیلوگرمی به لیگ خودروهای اسپرت سطح بالا راه یافت. متأسفانه به دلیل مقررات آلایندگی، در سال ۱۹۹۶ عرضهٔ RX-7 در اکثر کشورهای اروپایی متوقف شد اما مزدا به تولید آن برای دیگر بازارها همچنان ادامه داد و قدرت آن در سال پایانی تولید یعنی ۲۰۰۲ به ۲۸۰ اسب بخار رسید. تا آن سال بیش از ۶۸ هزار دستگاه از نسل سوم RX-7 به فروش رسید و سپس روح آن در RX-8 که در سال ۲۰۰۳ به بازار آمد همچنان زنده ماند. توضیحاتی در مورد موتور وانکل : وانکل نوعی موتور درون‌سوز است که به جای حرکت رفت و برگشتی پیستونها، از یک طراحی دوار با دایره‌ای بیرون از مرکز برای تبدیل فشار به نیروی چرخشی استفاده می‌کند. اجزای اصلی آن روتور، محفظه روتور، محور خروجی، شمع جرقه زنی، قطعات آبندی می‌باشد. در موتور وانکل مانند موتورهای بنزینی چهار زمانه مخلوط هوا و بنزین وارد محفظهٔ بزرگی از موتور می‌شود سپس با کم شدن حجم آن مخلوط هوا و بنزین تحت فشار قرار گرفته و با ایجاد جرقه به وسیلهٔ شمع انفجار حاصل می‌شود، مولکول‌های گاز دراثر احتراق منبسط می‌گردند و فشار محفظهٔ تراکم به شدّت بالا می‌رود و نیروی حاصل از آن به روتور اعمال شده و به علّت اختلاف مرکز دوران بین روتور و میل لنگ نیروی چرخشی در روتور ایجاد می‌گردد. این نیروی چرخشی به بادامک محور لنگ که در داخل روتور قرار دارد، وارد شده و به فلایویل و سیستم انتقال قدرت می‌رسد. مزیت‌های موتور وانکل : . تعداد قطعات متحرک در موتور وانکل در مقایسه با موتور چهار زمانه پیستونی، بسیار کمتر است. همین موضوع موجب می‌شود طراحی این موتور، ساده‌تر و قابلیت اطمینان آن، بالاتر باشد. . اندازه و وزن این موتور، در حدود یک‌سوم موتور پیستونی است. در حالی که می‌تواند همان توان خروجی را فراهم کند. از این رو، نسبت توان به وزن افزایش یافته است. کاربردهای موتور وانکل : . موتور وانکل به دلیل ویژگی‌های منحصر به فرد خود، در کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرد: . خودروهای اسپرت:به دلیل توان بالا و عملکرد صاف، موتور وانکل در خودروهای اسپرت مورد استفاده قرار می‌گیرد. . هواپیماهای سبک: به دلیل وزن کم و اندازه کوچک، موتور وانکل در هواپیماهای سبک نیز کاربرد دارد. . مولدهای برق: در برخی مولدهای برق که نیاز به موتورهایی با توان بالا و حجم کم دارند، از موتور وانکل استفاده می‌شود.

• عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: • توضیحات: سلام و درود با ایجاد مزاحمتی که دوست خوبمون Dadsetan انجام دادن اقای Pouyan اومدن و بدون حتی 1 کلمه تمسخر یا چیز دیگه ای بنده رو مایک بن کردن و اگر ممکن هست در همان مدرکی که اگر داشته باشند مشخصه که دوستان این اقای عزیز در حال تمسخر اسم بنده میکردن و امیدوار هستم که دلیل مایک بن رو 0 نوشتند ربطی به اسم بنده نداشته باشد و اگر میشه مدرکشون رو بفرستن . در پناه حق . • مدارک (فیلم یا عکس):

عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: • توضیحات: سلام همه نکات در فیلم مشخص است. • مدارک (فیلم یا عکس):Click Here

• عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: • توضیحات: سلام و درور از بنده یک شکایتی صورت گرفته که فحاشی متقابل بوده است که بنده هم مدرک را تحویل داده بودم ولی ادمین مربوطه بنده را بن و میوت داده است و درخواست ان بن و ان میوت دارم و اگر هم شکایت بنده صحیح بود خواهشمند میباشم که ادمین مربوطه مجازاتی نشود • مدارک (فیلم یا عکس): Zabane napasand [/Forum] [T-#45923] (Reban) و در Ucp قابل مشاهده میباشد و مدرک فحاشی متقابل در شکایت زبان ناپسند میباشد

@ZakharAsli @Martyn سلام اگر میشه به شکایت بنده پاسخ بدهید . با تشکر

عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: • توضیحات: این دوست عزیزی که در فیلم مشاهده میکنین همیشه در cnn میباشد و همیشه در حال NonRp هستش • مدارک (فیلم یا عکس): Click Here

فحاشی متقابل Click

فحاشی متقابل Click

• عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • سن واقعی: 17 • اسم واقعی: سروش • در چند کلمه خود را توصیف کنید: پر تلاش ، کم حرف ، عاشق ماشین ، تنها • روزانه چقدر بازی می کنید؟ ۸ ساعت • در چه ساعت هایی بازی می کنید؟ (مثلا 08:00 - 12:00):17:00 الی 3:00 • چرا شما فکشن قبلی را ترک کردید: خسته کننده بود • برای چه می خواهید به این فکشن بیایید؟ (حداقل چند کلمه): به دلیل اینکه فکشن دسته متوسط حوصله سر بر نیست • چرا فکر می کنید که این فکشن جای مناسبی برای شما هست؟ عاشق تجربه کردن و دوست داشتن فکشن • روزانه چند بار انجمن را چک می کنید؟۴ الی ۵ بار

• عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • سن واقعی: 17 • اسم واقعی: سروش • در چند کلمه خود را توصیف کنید: پر تلاش ، کم حرف ، عاشق ماشین ، تنها • روزانه چقدر بازی می کنید؟ ۸ ساعت • در چه ساعت هایی بازی می کنید؟ (مثلا 08:00 - 12:00):17:00 الی 3:00 • چرا شما فکشن قبلی را ترک کردید: خسته کننده بود • برای چه می خواهید به این فکشن بیایید؟ (حداقل چند کلمه): به دلیل اینکه فکشن دسته متوسط حوصله سر بر نیست • چرا فکر می کنید که این فکشن جای مناسبی برای شما هست؟ عاشق تجربه کردن و دوست داشتن فکشن • روزانه چند بار انجمن را چک می کنید؟۴ الی ۵ بار

عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • سن واقعی: 17 • اسم واقعی: سروش • در چند کلمه خود را توصیف کنید: بچه خوبیم و با ادب • روزانه چقدر بازی می کنید؟ 7 ساعت • در چه ساعت هایی بازی می کنید؟ (مثلا 08:00 - 12:00): 15:00-3:00 • چرا شما فکشن قبلی را ترک کردید: فکشن خوبی نبود • برای چه می خواهید به این فکشن بیایید؟ (حداقل چند کلمه): برای پیشرفت • چرا فکر می کنید که این فکشن جای مناسبی برای شما هست؟ به دلیل علاقه • روزانه چند بار انجمن را چک می کنید؟ 3 الی 4 بار

• عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • سن واقعی: 17 • اسم واقعی: سروش • در چند کلمه خود را توصیف کنید: بچه خوبیم و با ادب • روزانه چقدر بازی می کنید؟ 7 ساعت • در چه ساعت هایی بازی می کنید؟ (مثلا 08:00 - 12:00): 15:00-3:00 • چرا شما فکشن قبلی را ترک کردید: فکشن خوبی نبود • برای چه می خواهید به این فکشن بیایید؟ (حداقل چند کلمه): برای پیشرفت • چرا فکر می کنید که این فکشن جای مناسبی برای شما هست؟ به دلیل علاقه • روزانه چند بار انجمن را چک می کنید؟ 3 الی 4 بار

عکس از محیط کاربری: - لینک پوشه Logs (در داخل پوشه بازی پوشه AGSAL پوشه logs را برای ما فشرده کنید و آپلود کنید و لینک آنرا در اینجا قرار دهید): - لینک عکس یا فیلم از مشکل/خطا/بازی: - توضیحات کامل مشکل:سلام بعد از چند روز بازی نکردن اروری میده که در اسکرینشات قابل مشاهده هست لطفا برسی کنید S0R00SH