دفلاک چیست؟

[maniqurtz]

دفلاک (Diff Lock – قفل دیفرانسیل):

 

دف‌لاک یعنی قفل کردن کامل دیفرانسیل.

تو شرایط عادی، دیفرانسیل باعث میشه چرخ‌ها با سرعت متفاوت بچرخن (مثلاً وقتی پیچ می‌پیچی). ولی وقتی یه چرخ روی یخ یا هواست، اون یکی چرخ که تماس داره، نیرویی نمی‌گیره!

 

 

حالا دف‌لاک چی کار می‌کنه؟

میاد دیفرانسیل رو قفل می‌کنه، یعنی دو چرخ (مثلاً عقب) مجبور می‌شن با هم و با یه سرعت بچرخن. حتی اگه یکی رو هوا باشه، اون یکی بازم می‌چرخه و نیرو می‌گیره.

به درد آفرود، گل‌ولای، شن و شرایط سخت می‌خوره.

 

 

دف کلاچ‌دار یا LSD (Limited Slip Differential):

 

این یکی مثل دف‌لاک سفت و سخت نیست، اما باهوشه!

محدودکننده لغزشه؛ یعنی وقتی یکی از چرخ‌ها شروع کنه به هرز چرخیدن، یه سری کلاچ داخلی باعث می‌شن بخشی از نیرو بره سمت چرخی که چسبندگی داره.

 

یعنی چی؟

یعنی هنوزم اجازه می‌ده چرخ‌ها متفاوت بچرخن (تو پیچ‌ها مشکلی نیست)، ولی وقتی یکی لیز بخوره، یه جورایی به کمک اون یکی چرخ میاد.

به درد رانندگی روزمره، جاده‌های لغزنده، و حتی یه کم آفرود هم می‌خوره.

[EvicT]

هم اکنون، maniqurtz گفته است:

دفلاک (Diff Lock – قفل دیفرانسیل):

 

دف‌لاک یعنی قفل کردن کامل دیفرانسیل.

تو شرایط عادی، دیفرانسیل باعث میشه چرخ‌ها با سرعت متفاوت بچرخن (مثلاً وقتی پیچ می‌پیچی). ولی وقتی یه چرخ روی یخ یا هواست، اون یکی چرخ که تماس داره، نیرویی نمی‌گیره!

 

 

حالا دف‌لاک چی کار می‌کنه؟

میاد دیفرانسیل رو قفل می‌کنه، یعنی دو چرخ (مثلاً عقب) مجبور می‌شن با هم و با یه سرعت بچرخن. حتی اگه یکی رو هوا باشه، اون یکی بازم می‌چرخه و نیرو می‌گیره.

به درد آفرود، گل‌ولای، شن و شرایط سخت می‌خوره.

 

 

دف کلاچ‌دار یا LSD (Limited Slip Differential):

 

این یکی مثل دف‌لاک سفت و سخت نیست، اما باهوشه!

محدودکننده لغزشه؛ یعنی وقتی یکی از چرخ‌ها شروع کنه به هرز چرخیدن، یه سری کلاچ داخلی باعث می‌شن بخشی از نیرو بره سمت چرخی که چسبندگی داره.

 

یعنی چی؟

یعنی هنوزم اجازه می‌ده چرخ‌ها متفاوت بچرخن (تو پیچ‌ها مشکلی نیست)، ولی وقتی یکی لیز بخوره، یه جورایی به کمک اون یکی چرخ میاد.

به درد رانندگی روزمره، جاده‌های لغزنده، و حتی یه کم آفرود هم می‌خوره.

عالی بود پسر 

[TeriYaki]

جالب بود.

[VirusX]

عالی بود