Mahd1

• عکس سایز کوچک شما از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک کسی که از او شکایت دارید از "اطلاعات کاربری" از طریق کنترل پنل: • عکس سایز کوچک از "اطلاعات کاربری" از شاهدین از طریق کنترل پنل: - • توضیحات: برای اقلیت GSF درخواست عضویت ارسال کردم و توسط لیدر تایید شد، بعد از گذشت چند روز لیدر در بخش گزارش تست، آن دسته از افرادی که در اقلیت دیگر عضو شدند را رد کرد، و از یک بازیکن با لول ۴۷ تست گیری کرد. به ایشان در پیام گفتم که چرا از این تست گیری کردی اما از من نه و اولویت با سطح بالاتر است و‌‌... که لیدر گفت شب میام سرور اما از دیروز تا الان آنلاین نشد و دربازی حضور نداشتن از دیروز ساعت ۱۹:۰۰ ناگفته نماند که ایشان گفت تا فردا ساعت ۱۲ ظهر که امروز باشه وقت دارید با بنده ارتباط بگیرید اما از صبح که داخل بازی بودم تا الان داخل بازی حضور نداشته پیام هم دادم بهشون اما هیچ جوابی ندادن • مدارک (فیلم یا عکس): مسئول گرامی به پیام اضافه خواهد شد.

اگه با موتور BP توربو باشه که دسسسسسسسس خوش

خیره ایشالا😂❤️

ن ببین داش بیا مثبت فکر کنیم

وقتی برا @AmuMeeTi کوتاه حس میشه:

ن داش با صحبت حلش میکنیم❤️

اومممممم بالامجان چه پیسر خوشگلی شما به این توجه نکن بالامجان

😂😂♥️

M.M.A

16 DepMahdi

دوستت دارم عزیزدلم جات تو قلب ماس سوتون👑♥️

Burrito هنوزم موجود

سلام. خیلی وقتا شده بعضی از راننده ها فقط ماشین رو روشن میکنن و شروع به حرکت میکنن و اصلا ۱ درصد هم فکر نمیکنن چگونه ماشین حرکت میکنه و توجه زیادی به مهندسی و فنی ماشین نمیکنن. هر راننده لازمه اطلاعاتی درباره ماشین بدونه که متاسفانه داخل کشور ما نگاهی به این مسئله نمیکنن و فقط بلدن گاز بدن و برن... 🔧 از انفجار تا حرکت: مسیر قدرت در دل ماشین وقتی پدال گاز رو فشار می‌دی، یه زنجیره مهندسی پیچیده شروع به کار می‌کنه تا اون انرژی بنزین تبدیل بشه به حرکت چرخ‌ها. اینجا یه نگاه فنی و تیونینگی داریم به این مسیر: 1️⃣ موتور احتراق داخلی (ICE) - قلب ماشین، جاییه که سوخت و هوا با هم ترکیب می‌شن و توی سیلندرها منفجر می‌شن. - این انفجار باعث حرکت پیستون‌ها می‌شه که به میل‌لنگ وصلن. - میل‌لنگ حرکت رفت‌وبرگشتی رو تبدیل می‌کنه به چرخش. 2️⃣ کلاچ یا تورک‌کانورتر - در ماشین‌های دنده دستی، کلاچ وظیفه اتصال یا قطع ارتباط بین موتور و گیربکس رو داره. - در اتومات‌ها، تورک‌کانورتر این کار رو با مایع انجام می‌ده و یه حالت نرم‌تر داره. 3️⃣ گیربکس (Transmission) - اینجا جاییه که نسبت دنده‌ها تعیین می‌کنه قدرت یا سرعت چطور منتقل بشه. - دنده سنگین = قدرت بیشتر، سرعت کمتر. - دنده سبک = سرعت بیشتر، قدرت کمتر. 4️⃣ دیفرانسیل - نیرو رو بین چرخ‌های عقب یا جلو تقسیم می‌کنه. - در ماشین‌های دیفرانسیل عقب، حس رانندگی اسپرت‌تره چون هل داده می‌شی. - در دیفرانسیل جلو، کنترل بهتره ولی اسپرتی کمتره. 5️⃣ پلوس و چرخ‌ها - پلوس‌ها نیرو رو از دیفرانسیل به چرخ‌ها می‌رسونن. - چرخ‌ها شروع به چرخش می‌کنن و ماشین حرکت می‌کنه. --- ⚙️ تفاوت گیربکس قدرتی و سرعتی وقتی وارد دنیای تیونینگ می‌شی، انتخاب گیربکس مناسب می‌تونه تفاوت بین یه ماشین معمولی و یه هیولا باشه: | نوع گیربکس | ویژگی‌ها | کاربرد | |------------|-----------|---------| | قدرتی (Short Ratio) | دنده‌ها نزدیک به هم، شتاب اولیه بالا | مناسب برای درگ، سربالایی، آفرود | | سرعتی (Long Ratio) | دنده‌ها کشیده‌تر، سرعت نهایی بالا | مناسب برای پیست، اتوبان، رانندگی سرعتی | چطور استفاده کنیم؟ - اگه دنبال لانچ قوی و شتاب صفر تا صد هستی، گیربکس قدرتی انتخاب خوبیه. - اگه می‌خوای توی سرعت‌های بالا ماشینت نفس کم نیاره، گیربکس سرعتی رو تیون کن. - بعضی ماشین‌بازا حتی گیربکس ترکیبی می‌سازن: دنده‌های اول قدرتی، دنده‌های آخر سرعتی! توجه: انتخاب صفحه کلاچ مناسب و فلایویل سبک (برای تیون و تقویت) تاثیر زیادی روی سرعت و قدرت میزاره.