چیزی که همه باید بدونن

[Frontier]

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

ویرایش شده August 9, 2025 توسط Despite
اشتباه تایپی

[AmirBerLyN]

9 دقیقه قبل، Despite گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

بدردم نمیخوره ولی این همه تایپ کردی ممنونم

امیدوارم به درده دوستان دیگع بخوره

ویرایش شده August 9, 2025 توسط AmirBerLyN

[AdlerShilang]

21 دقیقه قبل، Despite گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

جالب بود بازم خوبه یه چیزی یاد گرفتیم  مرسی ازت بابت زحمتی که کشیدی

[McQueen]

درود

مختصر و مفید، به اطلاعات عمومیم اضافه شد

براش زحمت کشیدی؛ خسته نباشی 

[Opener]

[AmirShahan]

در ۱۴۰۴/۵/۱۹ در 01:19، Despite گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

توضیح خوبی بود

[limit]

و منی که ماشین ندارم

[TeriYaki]

عالی بود 

خسته نباشید.

[FaTeHFoRuM]

در ۱۴۰۴/۵/۱۹ در 01:19، Despite گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

عالی بود ممنونم از اطلاعات مفیدتون خسته نباشید.

[Radman]

خیلی ممنون 

[daiya]

خوبه بد نیست 

[Sarvar]

عالی بود 

موفق باشید

[Bambi]

عالی 

[Cervo]

در ۱۴۰۴/۵/۱۹ در 01:19، Despite گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

عالی و مفید 

موفق باشید .

[emperori]

عالیه 

[Goudret]

جالب بود

[EdiePulaski]

[CPU]

در ۱۴۰۴/۵/۱۹ در 01:19، Frontier گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

ممنونم بابت این اطلاعات که برای به اشتراک گذاشتی

[Tyrese]

در ۱۴۰۴/۵/۱۹ در 01:19، Frontier گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

حرف از سیکل کاری شد؟

 

[CPU]

در ۱۴۰۴/۵/۱۹ در 01:19، Frontier گفته است:

خب توی این تاپیک اومدیم تا توضیح بدیم که کار اصلی موتور چجوریه

 یه اصطلاحی هست (مکش - تراکم - انفجار - خروج)

در واقع کار اصلی موتور همینه ولی بصورت خلاصه میخوام براتون توضیحش بدم 

 

مکش: زمانی که سوپاپ های ورودی باز میشن و هوا و بنزین از پشت سوپاپ ها وارد سیلندر میشه و داخل سیلندر مخلوطی از هوا و بنزین جمع میشه

 

تراکم: اینجا سوپاپ های ورودی بسته میشن و میلنگ پیستون رو به سمت بالا هل میده وقتی که پیستون هل داده میشه بنزین و هوای وارد شده بصورت فشرده جمع میشن بالای سیلندر

 

انفجار: حالا که بنزین و هوا ترکیب شدن برق از سمت وایر ها به شمع منتقل میشه و شمع جرقه میزنه و انفجار رخ میده 

 

خروجی: این مرحله مرحله پایانی هست که دوباره پیستون پایین میاد و سوپاپ های خروجی باز میشن تا دود خارج بشه

 

 

حالا فکر کنید زمانی که دور موتور به طور مثال ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه این چهار عمل اصلی چقدر سریع اتفاق میفتن و اینجاس که مهندسی موتور خودش رو جوری نشون میده تا حتی در دور ۶۰۰۰ هیچ مشکلی پیش نیاد 

 

امیدوارم که این اطلاعات بدردتون بخوره

ما خیلی وقته میدونیم اینارو

[Traplab]

مفید بود عالی

[CPU]

11 ساعت قبل، Traplab گفته است:

مفید بود عالی

مطمئنی که مفید بود؟

[BigMeeTi]

ما نمیدونم، اونایی که میدونن؛

[Traplab]

9 ساعت قبل، Achaemenids گفته است:

مطمئنی که مفید بود؟

با تمام تصمیمات مغزم بله

[CPU]

۱ ساعت قبل، Traplab گفته است:

با تمام تصمیمات مغزم بله

افرین  

چه تصميم گيري قدرتمندی داری، بگو از کجا خریدی منم بخرم