جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'خودروهای'.
3 نتیجه پیدا شد
-
یکی از نکات مثبت خرید عدم نیاز به مصرف سوخت فسیلی و نیز شتاب خوب به دلیل در دسترس بودن گشتاور در دورهای پایین است. این در حالی است که در موتورهای درون سوز حداکثر گشتاور را در دورهای بالاتر در دسترس قرار می‌دهند. البته باید بگوییم که خودروهای الکتریکی در سال‌های اخیر پیشرفت زیادی را تجربه کرده‌اند و کمپانی‌های بزرگ توانسته‌اند علاوه بر افزایش شعاع حرکتی، عملکرد آنها را هم به شکل قابل توجهی بهبود دهند. اکنون قصد داریم سریعترین خودروهای الکتریکی حال حاضر در بازاراهای جهانی را معرفی کنیم. ب ام و i3 شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت (ثانیه): 6.8 قدرت (اسب بخار): 181 گشتاور (نیوتن متر): 270 شعاع حرکتی (کیلومتر): 246 شورولت بولت الکتریکی شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت (ثانیه): 6.5 قدرت (اسب بخار): 200 گشتاور (نیوتن متر): 361 شعاع حرکتی (کیلومتر): 383 جگوار I-PACE شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت (ثانیه): 4.5 قدرت (اسب بخار): 395 گشتاور (نیوتن متر): 696 شعاع حرکتی (کیلومتر): 377 تسلا مدل 3 شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت (ثانیه): 4.5 قدرت (اسب بخار): 346 گشتاور (نیوتن متر): شعاع حرکتی (کیلومتر): 538 تسلا مدل X شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت (ثانیه): 2.8 قدرت (اسب بخار): 503 در محور عقب، 290 در محور جلو گشتاور (نیوتن متر): شعاع حرکتی (کیلومتر): 465
-
واردات خودروهای هیبریدی چقدر جدی به نظر می رسد؟
MoonWolf پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در وسایل نقلیه
سید فرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم تهران در مجلس با اشاره به واردات خودروهای هیبریدی، اعلام کرد که در مصوبات مجلس آمده است که باید موانع واردات خودروهای هیبریدی برطرف شود، اما به نظر می رسد که بحث کیفیت هوا در اولویت واردات خودروهای هیبریدی نیست، این درحالیست که روز گذشته نیز رئیس کل گمرک ایران بر روی این موضوع تاکید داشت که تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی میان خودروهای لوکس و خودروهای هیبریدی وجود نخواهد داشت. سید فرید موسوی در رابطه با آلودگی شهر تهران می گوید که در لایحه هوای پاک که قبلا در مجلس تصویب شده بود، به برطرف کردن مشکل واردات خودروهای هیبریدی اشاره شده است، هرچند کیفیت هوا در اولویت واردات خودروهای هیبریدی نخواهد بود. به گزارش خودروبانک و به نقل از تجارت نیوز، درجدیدترین گزارش مرکز پژوهش های مجلس به موضوع آلودگی هوا پرداخته شده و گفته می شود که سازمان بهداشت جهانی آمار جان باختان در جهان بر اثر آلودگی را سالیانه 2.5 میلیون نفر اعلام کرده است و همچنین بیماری ناشی از آلودگی هوا نیز سالیانه 260 میلیون دلار به اقتصاد ایران خسارت وارد خواهد کرد. هرسال با آلودگی هوا این موضوع مطرح می شود، ولی تغییری در رفتارها و رویه اجرایی دیده نمی شود، این درحالیست که لایحه هوای پاک در ابتدای مجلس دهم تصویب و ابلاغ شد و اگر این مصوبه به درستی اجرا شود و دستگاه های مربوطه کار خود را به درستی انجام دهند، می توانیم شاهد چنین شرایطی نباشیم. در این مصوبه همچنین به واردات خودروهای هیبریدی نیز اشاره شده و تاکید بر رفع موانع واردات آن شده است، هرچند به نظر می رسد کیفیت هوا در اولویت واردات وسایل نقلیه هیبریدی نخواهد بود. این سخنان موسوی نیز درحالی است که رئیس کل گمرک ایران همچنان به منع واردات خودرو از سوی مسئولان تاکید دارد و تا زمانی که با مضیقه ارزی روبه رو هستیم، تفاوتی میان خودروهای لوکس و یا هیبریدی نخواهد بود و قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس نخواهیم داشت. -
به گزارش تجارت‌نیوز، آرچر، کمپانی سازنده وسیله نقلیه هوایی دونفره عمود پرواز یا به اختصار eVTOL از سال آینده جابه‌جایی مسافر را شروع می‌کند. قوای محرکه این محصول، تمام برقی است و به سرعت ۱۵۰ مایل در ساعت می‌رسد و در شعاع ۶۰ مایلی به فعالیت می‌پردازد. ملخ‌های این تاکسی هوایی ۱۲ عدد است که با یک قوای محرکه به گردش در‌می‌آیند. تیغه‌های کوچک‌تر آن زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند که در آسمان حالت متوقف به خود می‌گیرد و حرکت رو به جلو یا عقب ندارد. وقتی در حال طی مسیر است شباهت به هواپیما با بال‌های ثابت را پیدا می‌کند. برت ادکاک (Brett Adcock) یکی از بنیان‌گذاران آرچر می‌گوید:آیا کسی هست که در ترافیک سنگین گیر افتاده و آرزو نکرده باشد ای کاهش این خودرو بال درمی‌آورد و ما را از بین این همه خودرو بیرون می‌کشید؟ در حال حاضر کمپانی آرچر مدل میکر (Maker)را فقط به عنوان نمایش توانایی ساخته است اما قرار است این وسیله هوایی تا ۵ صندلی داشته باشد و تا سال ۲۰۲۴ در شهرهای میامی و لس‌آنجلس به مسافرکشی بپردازد. تست‌های میکر تا پایان امسال انجام خواهد شد. آدام گولدستاین یکی دیگر از بنیان‌گذاران آرچر می‌گوید هزینه هر پرواز این وسیله نقلیه برای مسافران بین ۳ تا ۴ دلار به ازای هر مایل برآورد شده است که تقریبا شبیه به تاکسی‌های اینترنتی اوبر در آمریکا است. یک سفر از لس‌آنجلس به سانتا مونیکا حدود ۱۵ مایل است و با تاکسی‌های اوبر حداقل یک ساعت زمان می‌برد در حالی که با eVTOL فقط ۸ دقیقه طول می‌کشد. یک پرواز از سان فرانسیسکو تا سن خوزه حدود ۱۷ دقیقه طول می‌کشد. از مزایای دیگر این تاکسی‌های هوایی قوای محرکه برقی بی‌سر و صدای آن آست. صدای eVTOL فقط ۴۵ دسیبل است یعنی مثل صدای یک یخچال. مسافرکشی تنها کاربرد eVTOL نیست چون می‌تواند برای حمل بار و مسافر به نقاط صعب‌العبور و کوهستانی هم مورد استفاده قرار گیرد. خیلی از رستوران‌ها در نقاط خوش آب و هوا هستند و رساندن برخی از مواد و وسایل مورد نیازشان با خودرو بسیار دشوار است در حالی که eVTOL به راحتی می‌تواند کالا و مواد مورد نیاز این رستوران‌ها را در سریعترین زمان ممکن به آنها برساند.اما چه کسی قرار است از این وسیله نقلیه هوایی استفاده کند؟ پاسخ بنیان‌گذاران آن این است که هیچ محدودیتی ندارد. شرکت آرچر این اواخر با شرکت سرمایه‌گذاری اطلس کِرست ادغام شده و باعث شده است ارزش آرچر به ۸/ ۳ میلیارد دلار برسد. در بازار سهام نیویورک این شرکت با علامت اختصاری ACIC شناخته می‌شود.
.thumb.jpeg.df6111b3917855c9513d7cb62b982039.jpeg)