جوابش تو دو تا چیز خلاصه میشه: سیستم واحدهای آمریکایی + فرهنگ خودرویی دهههای قبل.
اول از همه آمریکا برخلاف بقیه دنیا از سیستم اِمپریال استفاده میکنه. یعنی به جای لیتر و کیلومتر و کیلوگرم، با واحدهایی مثل مایل، گالن و اینچ کار دارن. طبیعیه که وقتی قرار باشه حجم موتور حساب بشه، بهجای لیتر، از اینچ مکعب استفاده کنن.
حالا حجم موتور چیه دقیقاً؟
حجم کل فضاییه که پیستونها توی سیلندرها جابجا میشن؛ یعنی حجم جابهجایی یا "displacement".
مثلاً موتور ۳۵۰ci یعنی تو مجموعِ تموم سیلندرها، پیستونا ۳۵۰ اینچ مکعب فضا رو پر و خالی میکنن. این میشه حدود ۵.۷ لیتر.
ولی موضوع فقط اندازهگیری نیست. توی آمریکا، این عدد یه جور شخصیت و هویت ماشین هم بوده.
وقتی میگفتن "موتورش ۴۲۷ci هست"، طرف مقابل میفهمید با یه ماسلکار واقعی طرفه. یه جور کلاس داشت. مخصوصاً تو دوران طلایی ماسلکارها (دهه ۶۰ و ۷۰).
از دهه ۸۰ به بعد، وقتی بازار جهانی شد و ماشینهای ژاپنی و اروپایی اومدن وسط، کمکم سیستم متریک (لیتر) هم وارد شد.